Vanguardia liberal. El mototaxismo 'hace carrera' en Bucaramanga.

02.04.18 2

Pese a que el Municipio sostiene que está adelantando operativos de control, es evidente que la ilegalidad está ‘a la orden del día’. “Moto, moto, moto...” se escucha en cada una de las terminales ‘piratas’ de la capital santandereana. Hay cuadras enteras en donde los usuarios acceden a ese ilícito medio de transporte. Por las calles de Bucaramanga circulan al menos 14 mil motocicletas que ofrecen el servicio de transporte ilícito. Al principio los dueños de estas motos ‘piratas’ se camuflaban; sin embargo, hoy sus conductores ofrecen el servicio de manera descarada e incluso ‘frente a las narices’ de los propios alféreces y policías. La actividad ha tomado tanto auge en la ciudad que ya están identificadas 18 ‘terminales satélites’ de este servicio.  La Personería Local revela que tiene pruebas contundentes de que hay mototaxistas que han llegado desde otras ciudades del país, porque los controles en Bucaramanga “son casi nulos”.

Se cree que un número cercano a las 8 mil familias derivan sus sustentos de esta iniciativa que, a todas luces, reina en buena parte de la meseta.  Como si fuera poco, algunas empresas de domicilios y de mensajería también optaron por incluir el mototaxi en su ‘portafolio’ de servicios. Hay un dato más revelador: el 82 % de las personas encuestadas por el programa ‘Cómo Vamos’ asegura estar más satisfechas con el servicio que prestan los mototaxis o los carros ‘piratas’ que con el que ofrecen los buses tradicionales y el Sistema Integrado de Metrolínea.

Cabe recordar que en la actualidad existe en el área metropolitana de Bucaramanga un parque automotor de 632.109 vehículos, de los cuales 263.903 son carros y 368.206 son motocicletas. El director de Tránsito de Bucaramanga, Germán Torres Prieto, sostiene que sus uniformados “sí están actuando”. Según sus estadísticas, durante el primer trimestre de este 2018 se impartieron 2.168 multas por este delito. 

Él asegura que “es preciso que el ciudadano de bien desista de usar este tipo de servicio”. Pese a esa recomendación, el personero Omar Ochoa Maldonado insiste en decir que “los esfuerzos oficiales no son suficientes para poder controlar este ejercicio ilegal. El Municipio está ad portas de perder demandas del transporte formal y deberá resarcir los daños que sufren los transportadores legales por no cumplir con el deber que les compete; o sea, ejercer un control estricto sobre los mototaxistas”.

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