El heraldo. Declaran calamidad pública por restricción en el canal de acceso al puerto de barranquilla

12.12.18 7

En el decreto 0476 firmado por el alcalde se indica que el calado máximo autorizado es de 8,3 m para buques de hasta 200 m de eslora. Por las restricciones en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla, el alcalde Alejandro Char declaró la calamidad pública con el fin de gestionar ante el Gobierno nacional los recursos necesarios para atender los problemas con el calado, de tal manera que se garantice la prestación del servicio de transporte marítimo y fluvial.

La medida fue adoptada mediante decreto 0476 del 11 de diciembre, luego de que el Consejo Distrital para la Gestión del Riesgo de Desastres de Barranquilla emitiera concepto favorable para declarar la calamidad y determinara diseñar un plan de acción para lograr el retorno a las condiciones de normalidad en el sector. Los portuarios de la ciudad, desde la semana pasada, venían insistiendo a las autoridades para tomar la medida que le permitirá al Gobierno destinar los recursos para el dragado de la zona de acceso al puerto.

La medida se tomó teniendo en cuenta que la capital del Atlántico es una ciudad industrial, con una plataforma portuaria importante, lo que no se puede afectar con las restricciones en el canal de acceso. Sobre la urgencia de declarar la calamidad pública, el director de Cormagdalena, Lucas Ariza, dijo esta semana que hay un contrato que hizo dos procesos y desde hace un mes y medio, el contratista consideró no hacer la tercera etapa que era opcional. Sin embargo, el funcionario aseguró que “en la discusión jurídica” el contratista Dredging International aceptó, pero admitieron que no tenían draga. “Estamos buscando una y analizando con las autoridades del Distrito varias alternativas, porque el tema no da espera hasta mediados de enero”, manifestó. El Decreto de declaratoria tendrá una vigencia de seis meses. Cabe recordar que en 2017 las autoridades locales se vieron obligadas a declarar la calamidad pública en dos oportunidades.

la sustentación. Según la información técnica operacional del Puerto de Barranquilla presentada por la Capitanía de Puerto de la Dirección General Marítima Dimar, el normal funcionamiento de dicho puerto se ha venido afectando por las siguientes razones:

1. De acuerdo al plano batimétrico No. 253– 164 del sector Muz-X6 del 06 Diciembre/18, realizados por parte de la Oficina Hidrográfica, se determinó restringir los calados máximos de ingreso y salida de los buques, los cuales serán, desde hoy y mientras las condiciones evolucionan, así: Buques igual o menor a 200 metros de eslora (longitud), calado de 8,01 hasta 8,3 metros, luz día y marea alta; igual o menor a 200 metros,  calado de 7,01 hasta 8,0 metros, enfilación occidental restringida y buques igual o menor a 200 metros, 7,0 metros, sin restricciones.

Los buques con dimensiones diferentes a las mencionadas no serán tenidos en cuenta para su ingreso al puerto de Barranquilla En el decreto se indica que se presenta una estación húmeda, así como variaciones en las profundidades en diferentes sectores del canal de acceso al puerto. En el documento también se afirma que se solicitó a la comunidad náutica y ribereña en el sector de Las Flores, extremar las medidas de seguridad de las lanchas y embarcaciones propias, cercanos a la ribera del Atlántico, debido al tránsito de embarcaciones mayores en ese sector.

Señala el decreto que el canal de acceso al puerto en los últimos meses del año se ha visto afectado imprevistamente en su profundidad, por la “gran sedimentación en parte de su plataforma, impidiendo de esta manera, la prestación de su servicio público esencial para la operación marítima y fluvial, tal y como lo manifiesta la comunicación del 7 de diciembre proferida por la Dirección Ejecutiva de ASOPORTUARIA. La situación ha creado un impacto económico y social en el desarrollo de la ciudad, dice el decreto en su considerando.

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